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[自驾游] 向合资车看齐 解析骏派A70研发背景和设计理念

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发表于 2016-7-29 11:17:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
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一款产品想要在市场立足,不仅要有突出的卖点,更要有过硬的品质。骏派A70作为天津一汽的首款A级车,同时也是一汽集团确立的一款重点战略车型,早在立项之初,就获得了一汽集团的高度重视,明确产品品质的高标准,在研发上可谓苦心孤诣。
先天就有好基础:骏派A70的研发故事
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设计研发过程中,骏派A70力求精益求精,以成熟的A级车平台为基础,三大核心部件(发动机,变速器,底盘)采用了业内优质资源并进行整合;同时集合了中德日三方的智慧,在外观,动力,操控,安全,配置方面,为打造骏派A70的高品质奠定了坚实基础。骏派A70直接跳过了国产同级别对手,与宝来,卡罗拉,悦动等合资车型进行对标,并针对国内年轻用户的实际需求来设计,最终达到甚至超过了这些车型的部分指标,性能不输合资车。
好事多磨力求完美推倒重来的外观设计
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骏派A70的整车造型由中国一汽携手意大利顶级设计公司联合操刀,采用了动态流体的造型设计,车身侧面由一条高腰线和一条略微上挑的中腰线组成,使整车看上去更修长,充满运动感。在漂亮外观的背后,则是骏派A70研发团队付出的辛劳。骏派A70早在2013年就做了一次关于外观设计的市场调研,但当时的造型调研结果不是特别理想。为了充分满足年轻客户的要求,一汽技术中心对这款车的造型做了比较大的修改,最终全新的外形获得了令人满意的市场调研结果。
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现在看到的骏派A70的外形是调整以后的,更加时尚、帅气,同时相比原设计降低了风阻系数,从而让油耗更加出色。短格栅和飞翼型鹰眼前大灯造型锋利前卫,颇具国际风范,更符合80后消费者的口味。从这点,也可以看出骏派A70团队对用户的尊重。当然,由于外观的重新设计也影响到产品的投放时间,导致骏派A70投放市场晚了半年,可谓好事多磨。
高品质的由来:超越合资的试验生产流程
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【中国一汽农安试车场】
“没有金刚钻,不揽瓷器活”,骏派A70敢于向合资品牌产品亮剑,并非是吸引眼球的空话,而的确是有备而来。首先是品质,要向合资产品看齐。A70在上市前经历了严苛的测试,完成了300多万公里道路可靠性试验,覆盖了全国91%以上的省市、自治区和直辖市,在各种路况下各项指标均达到设计标准,出色的可靠性经得起未来市场的考验。
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【华利新工厂冲压车间】
先天基因好,还要经过后天的努力才会成功。骏派A70在生产过程中,全面引入了AUDIT质量评定标准,保证了车辆在生产环节的品质控制,造就了出色的“后天品质”。骏派A70由骏派品牌专属工厂—华利工厂生产,拥有全新的产品生产线,被日本丰田专家称赞为学丰田最好的工厂。这座全新的工厂除了自动化程度高外,结合天津一汽三十年的造车经验、深厚的技术底蕴以及生产工人一直以来秉承的匠心精神,充分保障上市的每一辆骏派A70都是高品质产品。
硬实力以人为本的安全科技理念
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作为一台面向年轻消费者的A级车,主被动安全性表现也是重中之重。骏派A70的被动安全性比肩同级合资产品,在内部测试中达到新版(2015版)C-NCAP碰撞安全评价的五星安全标准。主动安全性方面,骏派A70使用了博世出品的最新款9.0版ESP电子稳定系统,超越了卡罗拉、悦动这些合资对手。
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人机互联等智能装备方面,骏派A70同样不输同级合资车型。如Carlife人机交互系统、很多年轻用户喜欢的手机映射、PEPS无钥匙进入等先进系统,在骏派A70上都找到。在空间方面,A70拥有大空间、商务舱般的乘坐体验,空间表现是目前同级别车型中数一数二的。
小结自信源于品质,骏派A70从设计到生产,都按照高于合资产品的标准进行,自然拥有了不输给任何合资品牌的综合实力。 而这样的品质与综合实力,也绝对能够在强手如林的A级车市场,斩获出色的成绩。

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发表于 2016-9-28 18:41:48 | 显示全部楼层
我反复看了多遍,好帖,得支持













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